
"A bicicleta vai servir para estudantes que moram em localidades onde os veículos rodoviários não chegam, tanto nas áreas rurais quanto nas urbanas", afirma o coordenador geral de transporte escolar do FNDE, José Maria Rodrigues de Souza. "Além disso, tem impacto zero sobre o meio ambiente e ainda vai ajudar os estudantes a terem uma atividade física saudável". Segundo ele, a bicicleta escolar tem especificações que lhe garantem resistência maior que a das bicicletas comuns, como o quadro reforçado.
Protótipos da bicicleta escolar já foram testados nas cinco regiões do país e receberam avaliações altamente positivas por parte dos alunos e de seus pais.
Para participar do programa, o gestor local deve preencher um ofício seguindo o modelo publicado na Resolução nº 40/2010 do FNDE, assina-lo e enviá-lo à autarquia com a quantidade de bicicletas que pretende comprar. O prazo para entrega da mercadoria é de, no máximo, 90 dias a partir da assinatura do contrato.
Os preços das bicicletas variam de acordo com a região do país:
Acre, Amazonas, Amapá, Pará, Roraima e Rondônia: aro 20 (R$ 256); aro 26 (R$ 257)
Tocantins e Bahia: aro 20 (R$ 258); aro 26 (R$ 259)
Maranhão: aro 20 (R$ 252); aro 26 (R$ 253)
Piauí, Ceará e Rio Grande do Norte: aro 20 (R$ 254); aro 26 (R$ 255)
Paraíba, Pernambuco, Alagoas e Sergipe: aro 20 (R$ 255); aro 26 (R$ 256)
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Distrito Federal, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul: aro 20 (R$ 263); aro 26 (R$ 268)
Minas, Espírito Santo, Rio e São Paulo: aro 20 (R$ 240,50); aro 26 (R$ 256,50)
Fonte: FNDE
4 comentários:
Utilizar a bicicleta é uma ótima alternativa para o transporte, seja para ir a escola ou para qualquer outro local.
Os professores de educação física deverão preparar-se para esta demanda de informações que o mundo das bicicletas necessita, pois a falta de informação é geral e não temos ainda uma cultura do uso da bicicleta como meio de transporte regular.
Mas sem dúvida alguma essa é uma ótima iniciativa.
Erlon Marum - especialista em bicicletas-www.ciclismosorocaba.com.br
Muito interessante essa possibilidade. Poderia muito bem ser aproveitado na Grande Vitória (ES). O Brasil precisa promover o uso da bicicleta nos jovens. Adultos geralmente não conseguem mudar do carro para a bicicleta porque são mais conservadores e/ou não tem mais capacidade física para aguentar a bicicleta).
Eu comecei a ir para minha escola de bicicleta quando for possível mas a maioria (100% menos eu) vai para o trabalho exclusivamente de carro (grande maioria), moto ou ônibus (minoria) enquanto o professor deveria ser um agente de transformação, para a mobilidade nas cidades. Ele é mais um pessoa que mostra para os alunos uma maneira conservador e hegemônica, não sustentável de ir trabalhar. Assim fica difícil melhorar a qualidade de vida...
Os problemas de trânsito aqui são enormes e os ônibus não podem ser a única solução precisa diversificar os meios de transporte. A bicicleta é uma alterntivas muito boa. Até chegar ao nível da Hollanda, por exemplo, o Brasil tem muita coisa para fazer, ciclovias, bicicletários (na escolas por exemplo) etc. Esse programa de compra de bicicleta é uma excelente oportunidade tanto para o espaço rural e urbano. Aqui na Grande Vitória no entanto precisamos tomar muito cuidado porque as ruas são ainda muito perigosas com motoristas desrespeitando as lei de trânsito (entre outras coisas: velocidade acima do limite e ameaças aos ciclistas que anda nas ruas ,"colando" o ciclista e até buzinando para ele se retirar da rua o que é uma infração gravíssima), impunidade (por exemplo, nunca vi nenhuma fiscalização de velocidade na grande Vitória, ainda menos um motorista ameaçando um ciclista ser preso)...
Grande iniciativa que pode e deve ser disseminada por todo o país. Boa parte do problema de transporte escolar estaria resolvido com essa doação de bicicletas por parte do governo para crianças carentes. Que os beneficiados agora saibam acolher e honrar o programa.
Parabéns Boa ideia para estudante vai estudar na escola
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